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        德國(guó)科技巨子西門子（Siemens ）上周宣告，將來(lái)將方案建立一個(gè)出資部分，該部分將在5 年內(nèi)花費(fèi)11 億美元（約新臺(tái)幣354 億元）出資于「人工智能」范疇的 創(chuàng)新項(xiàng)目。商場(chǎng)談?wù)?，盡管慢半拍，但這個(gè)歐洲工業(yè)巨子總算開(kāi)端了其數(shù)位化轉(zhuǎn)型的腳步。

　　根據(jù)西門子宣告的聲明指出，該出資部分被命名為「 Next47 」，由技能長(zhǎng)Siegfried Russwurm 擔(dān)任，將于2016 年10 月1 日于柏克萊、上海以及慕尼克三地一起啟動(dòng)。

　　因?yàn)橐恢币詠?lái)，西門子所生產(chǎn)的商品散布范圍極廣，從燃?xì)鉁u輪機(jī)到火車，再到醫(yī)用掃描器。如今，這個(gè)老牌的工業(yè)巨子也在盡力防止新式科技對(duì)其造成的影響。在2014 年時(shí)，西門子的CEO Joe Kaeser 在一次媒體專訪中舉例表明，西門子其時(shí)拒絕了出資思科（Cisco）的提議，這致使了西門子在電信營(yíng)運(yùn)方面的失敗。

　　「如今，它汲取之前的經(jīng)驗(yàn)，Next47 出資的專案將不受西門子集團(tuán)的方針操控?！?Russwurm 在聲明中著重。

　　早在2015 年12 月，CEO Joe Kaeser 就宣告了西門子集團(tuán)發(fā)明更靈敏的將來(lái)的愿景。這個(gè)出資部分的*個(gè)項(xiàng)目即是于2016 年4 月透過(guò)出資的空中巴士的項(xiàng)目，該項(xiàng)目是研討是不是也許進(jìn)行純電力飛翔。別的，其它Next47 方案出資研討的項(xiàng)目包含人工智能、工業(yè)自動(dòng)化、渙散電氣化、移動(dòng)網(wǎng)路以及區(qū)塊鏈等新式科技上。

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